Menguji Keupayaan Elektronik Kereta Menggunakan Lampu Inframerah Khas
Sejujurnya, bahagian dalam kereta merupakan tempat yang sangat keras untuk komponen elektronik berfungsi dengan baik. Dengan suhu panas yang tinggi di bahagian papan pemuka dan di kawasan enjin, komponen-komponen tersebut seolah-olah sedang berjuang untuk bertahan hidup.
Itulah sebabnya kami mencipta lampu inframerah jarak pendek yang khusus untuk tujuan ini. Jika anda pernah menggunakan ketuhar konvektif sebelum ini, anda pasti tahu bagaimana cara kerjanya – udara dipanaskan terlebih dahulu, dan udara itulah yang memanaskan komponen tersebut. Proses ini memakan masa yang lama. Namun, lampu inframerah kami berfungsi secara berbeza. Ia langsung memanaskan permukaan komponen tersebut. Sangat cepat.
Menyediakan Suhu yang Tepat
Jika anda ingin meniru keadaan di papan pemuka pada bulan Julai, anda memerlukan kuasa yang tinggi. Kami menggunakan voltan yang tepat agar suhu dapat diselaraskan dengan baik di seluruh permukaan komponen. Apabila kuasa sebanyak 2000W digunakan dalam ruang yang kecil, proses pemanasan berlaku dengan sangat cepat. Anda boleh mencapai suhu yang diinginkan dalam beberapa saat sahaja, bukan minit-minit. Namun, perlu diingat bahawa kuasa sebegini akan memberi tekanan yang besar pada sistem bekalan kuasa. Pastikan sistem elektrik anda mampu menanggung beban tersebut, atau anda akan menghadapi masalah besar.
Komponen-Komponen yang Digunakan
Kami menggunakan kaca kuarsa berkualiti tinggi untuk pembuatan lampu tersebut. Mengapa? Kerana kaca biasa akan rosak atau retak akibat tekanan haba yang tinggi. Kami juga menambah lapisan khas pada lampu tersebut agar spektrum cahayanya sesuai dengan keperluan industri. Selain itu, kami menggunakan konektor yang tahan lama. Semasa ujian ketahanan yang berlangsung selama berhari-hari, perkara terakhir yang anda inginkan ialah titik kontak yang rosak sehingga mengganggu proses pengujian.
Mencari Titik Kegagalan
Inilah bahagian yang menarik. Kami meletakkan lampu tersebut dalam bilik ujian ketahanan untuk mencari titik di mana PCB atau bahagian plastik mula rosak. Dengan mengubah jarak dan masa pemanasan, kita boleh mensimulasikan kesan penggunaan yang berpanjangan dalam masa beberapa minggu sahaja. Dan kerana haba inframerah bersifat terarah, kita boleh mencipta situasi yang mirip dengan keadaan sebenar semasa memandu. Ini merupakan cara terbaik untuk mengesan keletihan sambungan solder atau perubahan pada komponen sebelum ia sampai ke garis pemasangan.