カスタム製の赤外線ランプを使って、車内の電子機器に負荷をかけてみましょう。
正直に言えば、車内というのは電子機器にとって過酷な環境です。ダッシュボードからの強い日差しや、エンジンルームの高温により、部品は生存をかけて戦わなければなりません。
そこで、私たちはカスタム製の短波長赤外線ランプを開発しました。もし既に対流式オーブンを使ったことがあるなら、空気を加熱してその空気が部品を温めるという仕組みはご存知でしょう。しかし、これは非常に遅い方法です。私たちの赤外線ランプは異なります。直接、部品の表面を加熱します。とても速いのです。
適切な温度を実現するために
7月のダッシュボードのような状態を再現したい場合、強力なパワーが必要です。高ワット数で正確な電圧を用いることで、部品全体に均一に熱が行き渡ります。
2000W以上のパワーを狭い空间に投入すると、温度上昇はほぼ瞬時に起こります。数分ではなく、数秒で目標温度に到達します。ただし、このような高いパワーは電源装置に大きな負担をかけます。回路がその急激な負荷に耐えられるかどうかを確認しましょう。そうしないと、大変なことになります。
内部構造
チューブには高純度の石英ガラスを使用しています。なぜかというと、一般的なガラスではこのような熱ストレスに耐えられず、歪んだり割れたりしてしまうからです。
また、ランプには特別なコーティングも施されています。これにより、光のスペクトルが変化し、まるで太陽光や業界基準で求められる適切な温度のように感じられます。さらに、頑丈なコネクタも使用しています。何日も連続して耐久テストを行う際、接触点が壊れてしまうのは避けたいものです。
困難なポイントを見つける
ここが面白いところです。これらのランプを耐久試験用のチャンバーに入れて、PCBがいつ壊れるか、またはプラスチック製のケースがいつ歪むかを調べます。
距離やタイミングを調整することで、数週間で数年分の摩耗をシミュレートすることができます。
また、赤外線の熱は方向性があるため、創意工夫が可能です。モジュールの一方の面だけを加熱し、反対側は冷やしたままにすることもできます。これにより、実際の運転状況で生じるような熱応力を再現できます。これは、部品が組み立てラインに到着する前に、はんだ接合部の疲労や部品のずれを把握する最良の方法です。