Khai thác hết khả năng của các linh kiện điện tử trong xe hơi bằng đèn hồng ngoại tùy chỉnh
Hãy thành thật mà nói: bên trong chiếc xe hơi là môi trường khắc nghiệt đối với các linh kiện điện tử. Dưới ánh nắng mặt trời gay gắt trên bảng điều khiển và nhiệt độ cao từ buồng động cơ, các linh kiện này gần như phải “chiến đấu” để tồn tại.
Đó chính là lý do tại sao chúng tôi tạo ra những chiếc đèn hồng ngoại tùy chỉnh. Nếu bạn đã từng sử dụng lò nướng thông thường, bạn sẽ biết rằng quá trình làm nóng diễn ra chậm chạp – không khí được làm nóng trước, sau đó mới làm nóng các linh kiện. Nhưng đèn hồng ngoại của chúng tôi thì khác. Chúng tác động trực tiếp lên bề mặt các linh kiện. Quá trình làm nóng diễn ra rất nhanh. Thực sự rất nhanh.
Đảm bảo nhiệt độ phù hợp
Nếu bạn muốn tạo ra môi trường tương tự như bảng điều khiển vào tháng Bảy, bạn cần nguồn năng lượng mạnh mẽ. Chúng tôi sử dụng công suất cao và điện áp chính xác để đảm bảo nhiệt độ đồng đều trên toàn bộ bề mặt linh kiện. Khi bạn cung cấp hơn 2000W năng lượng vào một không gian nhỏ, việc đạt được nhiệt độ mong muốn chỉ mất vài giây thôi. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng nguồn năng lượng lớn như vậy sẽ gây áp lực lớn lên bộ nguồn điện. Hãy đảm bảo rằng hệ thống điện của bạn có thể chịu đựng được áp lực này, nếu không bạn sẽ gặp rất nhiều vấn đề.
Các thành phần cấu tạo
Chúng tôi sử dụng thủy tinh thạch anh có độ tinh khiết cao để chế tạo các ống đèn. Tại sao? Bởi vì thủy tinh thông thường sẽ bị biến dạng hoặc nứt vỡ dưới áp lực nhiệt như vậy. Chúng tôi cũng phủ lớp phủ đặc biệt lên các đèn này để thay đổi phổ ánh sáng, giúp tạo ra hiệu ứng nhiệt tương tự như ánh nắng mặt trời hoặc nhiệt độ môi trường theo tiêu chuẩn ngành. Ngoài ra, chúng tôi còn sử dụng các đầu nối chất lượng cao. Khi thực hiện các bài kiểm tra kéo dài hàng ngày, điều cuối cùng bạn muốn chính là các điểm tiếp xúc bị hỏng và làm gián đoạn quá trình kiểm tra.
Tìm ra điểm giới hạn
Đây chính là phần thú vị nhất. Chúng tôi đưa các đèn này vào buồng kiểm tra để xác định chính xác điểm mà bo mạch in hoặc vỏ nhựa bắt đầu bị hỏng. Bằng cách điều chỉnh khoảng cách và thời gian, chúng ta có thể mô phỏng tình trạng hao mòn của các linh kiện trong vài tuần. Và vì nhiệt hồng ngoại có tính chất hướng định, chúng ta có thể tạo ra hiệu ứng nhiệt khác nhau. Chẳng hạn, chúng ta có thể làm nóng một mặt của linh kiện trong khi giữ cho mặt kia mát. Điều này tạo ra áp lực nhiệt tương tự như trong điều kiện lái xe thực tế. Đây là cách tốt nhất để phát hiện ra các vấn đề liên quan đến việc hỏng hóc của các linh kiện trước khi chúng được lắp vào chiếc xe.