利用定制的红外灯来考验汽车中的电子元件
说实话，汽车内部的环境对电子元件来说极其恶劣。仪表板上的强烈阳光，以及发动机舱内极高的温度，都让电子元件面临极大的挑战。
因此，我们设计了专门的短波红外灯。如果你用过对流式烤箱的话，就知道其工作原理：先加热空气，再由空气来加热部件。但这种方式效率很低。而我们的红外灯则不同——它们可以直接照射到部件的表面上。速度极快，真的非常快。
确保热量均匀分布
如果你想模拟7月时仪表板上的高温环境，那就需要强大的热量输出。这意味着需要高瓦数和精确的电压控制，这样才能确保整个表面的温度保持均匀。
当在狭小的空间内施加2000瓦以上的功率时，升温过程几乎是一瞬间完成的。你可以在几秒钟内达到目标温度，而不是几分钟。不过需要注意的是，这样的功率会对电源系统造成很大压力。确保你的电路能够承受这种瞬间的负荷，否则可能会出现故障。
高质量的组件
我们使用高纯度的石英玻璃作为灯管材料。因为普通玻璃在这样的高温环境下会变形或破裂。此外，我们还在灯管表面涂上了特殊的涂层，这样就能改变光谱，使其更接近太阳光或行业标准所要求的温度。另外，我们还使用了耐用的连接器。因为在连续数天的测试中，绝对不能让连接点出现故障，否则就会影响测试结果。
找出元件的极限点
这就是有趣的地方了。我们可以把这些灯放入测试装置中，从而找出PCB何时开始出现故障，或者塑料外壳何时开始变形。通过调整距离和时间，我们可以在几周内模拟出多年的磨损情况。由于红外光的加热是定向的，因此我们可以巧妙地控制加热方式——比如只加热模块的一侧，而让另一侧保持低温。这样可以模拟出实际驾驶环境中的热应力。这是检测焊接点是否疲劳或元件是否出现偏差的最佳方法，而且还不需要等到元件真正被安装到车辆上。